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国色天香 2007-03-03
奕果
好不容易在春节期间约到几个朋友一起开车在成都附近转转,考虑到洛带、黄龙溪、幸福梅林、红砂村人满为患,所以选择一条成都西南方向的路线,看看温江国色天香,再到新津尝河鲜。
不想国色天香春节关园,不得已到新津河边吃鱼后奔了蒲江,以为石象湖正是淡季,开春以后鲜花盛开值得一去。到了蒲江才知道只要不是郁金香、百合花的季节,就免不了再次意外。郁闷。
幸而好友同行,就当开车兜风一圈也妙。
不过回想起以前到国色天香的光景,倒是真的感到有些遗憾。不妨翻出以前的照片,聊以解怀。

干净整洁、郁郁葱葱,然后才是心旷神怡。

国色天香与芙蓉古城、东湖等等一样,是集休闲,住宅,旅游于一体的住宅群。

温江的花木经济如此成熟,花博会、国色天香等等,经营得一个比一个出色。
四川主题园,除了猗猗青青、足以医俗的竹,连凝固的雕塑都很有生活气息。


湖中的一排白色芭蕾塑像,四周是喷泉头,而且种满了荷花,可惜不当季,不然亭亭舞女裙,上上下下相映成趣。
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刚从新加坡回来 2006-11-25
11月17日从成都起飞,至20日从新加坡返回成都。从冬天到夏天,然后又从夏天回到了冬天。世界本来就是如此奇妙。 -
桂林·北海·印象(三) 2006-04-03
——成都桂林北海自驾车手记
奕果
荔波樟江风景名胜区是以典型、丰富集中的喀斯特地貌和水文为基础,以大片中亚热带喀斯特原始森林为特色的自然风景区。又因地貌、水文和植被的不同组合而形成各具特色的景区,即奇秀的小七孔景区、神奇的大七孔景区、奇险的水春河峡谷景区和恬静的樟江风光带。
我们到荔波时已经错过最佳季节,专拣最为精华的小七孔看看。小七孔景区是因一座七个孔的古桥得名,这是一处融山、水、林、洞、湖、瀑为一体的天然原然始奇景。景区全长12公里,连接东西门的景区干道将小七孔景点尽纳其中,我们是由东进入,景点至西依次为:小七孔桥、拉雅瀑布、叠翠台、响水河、水上森林、鸳鸯湖等。
进入景区不远,就看到一座七孔之古桥静卧深潭之上。灰色的桥,蓝绿色的水,桥的一端水中的树伸出枯枝,另一端有棵奇特的树,枝杈繁密错落垂向水中。有点特色,但实在说不上有多大风致。
拉雅瀑布和水声回荡悠扬空谷的响水河68级跌水瀑布群是没法欣赏了,只剩下干涸的河道,突兀的泥石礅呈现的是另一种风味。
心想在丰水的季节,这里应该郁郁葱葱吧,石上溪水流过,清澈见底,走在溪水川流而过的石头、石阶上面,看阳光穿透林木缝隙,洒落溪水之上,那斑驳的树影水光或许可以让人沉迷幻想。
同属西部,贵州却比四川更为经济落后,也难为当地大肆宣传、极力塑造旅游景点。比如鸳鸯湖游览介绍是这样形容的:湖水深邃而神秘,季节的树影倒影其间,湖面经过吸收、反射和折射,湖水有的像蓝宝石、有的像紫丁香、有的像黑玫瑰,蓝得发紫,黑里透绿,色彩浓淡变化无常,仿佛是情人流动的眼眸,美丽动人。而我们亲眼所见的真实情况呢,对在九寨沟生活过8年的我而言,鸳鸯湖简直就是两个再平庸不过的水凼凼,甚至连蒲江的石像湖都不如,卧龙潭更是寒碜的可怜。倒是精心取景后,湖上漂浮的植物,呈现自然的美。
荔波除秀丽迷人的风光和水甫石棺墓群、清代永济泉等名胜古迹和人文景观外,还有绚丽多彩的民族风情,我们感触深的倒是当地便宜的物价、简单却可口的饮食。荔波的风味食品中有种叫做“瑶老汉”的,在当地又称酸肉,主要将猪肉与小米、花椒、盐、米酒搅拌放入坛内腌制而成,还有种“荔波风猪”,是以独特工艺腌制,挂在通风阴凉处风干而成,应该与草地风干牛肉异曲同工。
瑶族的主体是土著民族,是开拓荔波最早的民族之一。荔波瑶族分为三支:瑶山的白裤瑶、瑶埃的长衫瑶和瑶麓的青瑶。瑶山男子身穿青色长袖领襟相连短衫,无扣无带,用彩色腰带系扎,下穿白色宽档齐膝短裤,绣五条纵向红色花纹。妇女上穿短衫或背牌,下穿百褶裙;瑶埃男子蓄发锥髫,穿青色长衫。妇女头包青帕,别银替,佩项圈,下穿白褶裙,前拴围腰,后套围片;瑶麓男子蓄长绾髫盘头,穿无领后衽青色布上衣,腰拴绣花带,下穿及膝短裤。女子盛牌时插银簪,佩项圈,着背牌小衣,背腋下垂挂六至十二条彩带,五彩缤纷,华丽迷人。
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桂林·北海·印象(二) 2006-03-21
——成都桂林北海自驾车手记
奕果
泸州到纳溪修路,堵车耽搁好些时间。出川实际上是从盆地南端越上云贵高原。渐渐的地貌开始改变,两边的山不高不大,一个个窝窝头似的。
在赤水河边品尝了家乡菜后已是晚上8点半,距贵阳243公里,全车人兴致还高,于是继续赶路。在普宜镇加油,93号单价3.85元,接着很长路段都是雾大路滑。
开始还责怪贵州的高速公路怎么只有双车道,连续经过一座座高架桥、一个个穿山隧洞,才明白西南出海通道投入的巨大、感叹其建设的不易。
那晚的月很亮、很圆、很大。我驾驶的SRV在月光下的山道上盘旋,伴着游走的思绪穿梭于靛蓝色的月夜世界,令人不禁遥想古代夜郎国的情境。
有一座像金门桥那样通体漆成红色的桥,在月亮的照耀下分外美丽,至今后悔当时忙着赶路,没能停车下来拍月夜下的路桥。
凌晨0点30分到了贵阳市区,花十元钱由摩的带路入住宾馆。
心里惦记的是央视推荐、网上吹捧得沸沸扬扬的都匀的水和桥、荔波的大小七孔,11月1日10点20就启程经321国道直奔都匀,没在贵阳多逗留,只记得城内的交通高架桥极易令外地人迷路,93号汽油单价3.78元。
第一次路过黔南苗布区的都匀,在城里转了转,在市区沿剑江岸边人行道步行到东山公园,对岸还有个西山公园,看得见那座据说将全城景致一览无遗、入夜则可眺赏万家灯火的“半山亭”。后山山顶上有九龙寺,寺周松林密布,地势高迥,游人到此,听隐隐林涛、声声梵唱,登高望远消烦解忧。
东山公园地处城东,有888级石阶通至山颠奎星阁。山上有红枫、香樟、银杏、贵州泡花等古树名木数千株,东山自明洪武年间就建有城墙、奎星阁、钟鼓楼、高贞观、白衣庵、半山亭、荷花池、文庙、摩崖等建筑碑文石刻,具有深厚的文化积淀。但这些文物均毁于文革,一九八六年复建,历时五年。
但我印象深刻的是老石板街,路灯下的石板油亮油亮的,光线很温暖很柔和,让人依稀忆起旧时的快乐和闲适,那时电视机少、电视节目也少,晚饭后的夜幕、路灯和街道是童年游乐的全部场景。

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桂林·北海·印象(一) 2006-03-21
——2004年10月成都桂林北海自驾车手记
奕果
秋天是最适合旅游的季节。
事先早作策划,自驾车从成都出发,经西南出海大通道到北海旅游计划终于成行。 2004年10月31日,刚好避过国庆黄金周Rush period,带上4岁的侄女小意,与退休赋闲的父母,带上事先从网上编辑准备的信息资料、自助游手册,以及自驾车必备品清单所罗列的一股脑装备,装上SONY VAIO笔记本和F717,开着赛欧SRV ,行程4500公里,历时12日,除因塌方路阻不得不放弃边城凤凰外,穿越川渝黔桂四个省市,沿途浮光掠影,偶有感触。西南公路出海通道全长1709公里,全部为高等级公路。其中,高速公路1015公里,占总里程的59.4%;一级公路占3.9%;二级公路占36.7%。通道起于四川省成都市郊区白家互通立交桥,经资阳、内江、隆昌、泸县、纳溪、叙永、至四川贵州交界赤水河;再经贵州省境内大方、修文、贵阳、贵定、都匀、独山,至贵州广西交界六寨;然后进广西壮族自治区,经南丹、水任、宜州、柳州、来宾、宾阳、南宁、钦州、合浦,到达我国北部湾海边城市北海。通道在四川省境内有452公里,贵州境内有539公里,广西境内有717公里。
2004年10月31日至11月11日 都江堰←→北海
行驶总里程: 4500公里
费用合计: 9000 元
其中:过路费1147元,油费1256元,景点杂费(饮料、游览车、门票、停车费、导游等)2100元,餐费2500元,住宿费1900元
早晨9点半钟从马尔康出发。之前我曾大致做过行车检查。
到梭摩我只用了半小时,平时的正常速度。
可能是前天下了雪的缘故吧,加上客货车来来往往,鹧鸪山上的路段时有积雪,阴山坡的路面甚至结成薄薄的冰层,山顶还有一辆甘肃的大货车发生事故翻在路边,行车不得不小心翼翼。到达垭口,不慎欣喜。雪峰别有滋味。
中午一点钟左右,我已经到了米亚罗。来观光赏红叶的游客多数是自驾车,公路两边一串串地泊车,路边摊买土特产的、支起脚架一本正经摄影的游客三三两两,甚至还有蜷起裤管下到冰凉河里戏水的。红叶的季节似乎已快近尾声,黄叶多过红叶,但秋高气爽,的确有些斑驳美丽。

为等候专程泡温泉的同事,在古尔沟盘桓一个多小时,替一对德国夫妇当了回义务英语翻译,放弃了朋友提供的在温泉山庄套房和泡澡机会,最后沉默寡言跟新旧同事一起在嘉绒山庄吃顿饭还是分了手。一路赶往都江堰,过往的车很多,还算通畅,快到映秀的那段路车速甚至达到110公里/小时。可惜在漩口照常遇上堵车。这时天已暗了下来。
过了青云桥洞,天已黑下来,又是堵车。最后到家时已经七点过。要不是一路上的耽搁,今天的行程应在六个半小时之内。这就是所谓的归心似箭了。
第二天早上睡足后起床,提前发动汽车,10点全家心中想象着北海温暖的海水、湿润的海风,兴致勃勃地出发了。
出发前我的车行驶里程表读数为26518km。成都加油后,直接由羊犀立交上三环,行车极为畅通,11点15分到了成渝高速的收费站,行驶里程表读数为26599km。
成渝高速是省内最早的高速公路(一级)了,2001年初我驾驶那辆旧奥托回广安邻水时,路况较差,破损路面一段一段地修补,看来这两年已经翻修重铺了路面,路况大为改善,即使龙泉驿坡多弯道多,12点12分我们就已在资阳服务区吃午饭了,行驶里程表读数26680km。时速超过80km/h。出门第一顿不想草率,点了6斤多鲶鱼,觉得外地情调格外不同,心情不错。
13点05分启程后,经隆昌到泸州。









